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蓝鲸新闻 9 月 1 日讯（记者 李卓玲）这届成都车展，出现最大变化的展馆，莫过于 16 号馆。
在往年，16 号馆是彻头彻尾的"豪车馆"，集聚了保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等知名豪车品牌。但本年，16 号馆换了"主角"，拔旗易帜的是小米汽车、红旗、东风日产等品牌，以及宁德期间等供应商企业。
当作车市风向标和展示窗口，成都车展 16 号馆的变化，也折射出汽车行业的诸多变局。
"豪车馆"隐没，小米汽车派出豪华销售天团撑场
超豪车品牌在本届成都车展集体"玩隐没"，成为业界关心的焦点。
据悉，在本届车展 20 多家车企缺席名单中，有一半以上为豪华品牌，诸如保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿 · 马丁等超豪车品牌，以及雷克萨斯、捷尼赛念念、英菲尼迪等二线豪华品牌。
其中，16 号馆变化最光显。蓝鲸汽车记者翻阅近几年的的展位图发现，该馆此前都被标注为"豪车馆"，但本年，其被标为了"整车馆"；该馆此前的保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等品牌，本年也被换成了小米汽车、红旗等车企。
图片起原：成都车展展位图
在业界看来，超豪车品牌缺席，背后原因或是多方面的。一方面，或出于市集销量压力，据乘联分会数据走漏，本年 7 月，豪华车零卖 17 万辆，同比着落 20%，环比着落 29%。7 月的豪华品牌零卖份额 9.3%，同比着落 3 个百分点，其指出，传统豪华车市集较合伙压力更大一些。超豪华市集全体下滑趋势更甚，多家旗下产物价钱在 100 万以上的超豪车品牌销量同比跌幅在两位数傍边。
另一方面，在濒临转型、策动等压力下，不少品牌运转衡量进入产出比。有豪车品牌东谈主士对蓝鲸汽车记者暗示，"当今靠车展卖车，可能濒临投资酬报率低的问题。"其指出，尽管形状费相同，但运营和搭建费各异很大，一般都是各大品牌我方厚爱想象、搭建、运营，导致每个品牌的参展用度都不相同，因此在降本压力下，可能就会选择不参加。
不外，蓝鲸汽车记者在 16 号馆现场看到，动辄百万以上的超豪车并未现身，但该馆的东谈主气并不输以往。尽管"豪车馆"隐没了，但本届展会中，16 号馆安排了小米汽车等品牌，扛起流量大旗。
记者不雅察到，与其他展台不同，进入小米展台看车需要先列队，进口处还有一溜身着黑衣的销售在列队等着"认领"入场奢华者。奢华者排到后，职责主谈主员会主动递上一份七夕放纵爱心矿泉水和贴纸，随后，会有别称销售向前奉陪" 1 对 1 "教师。
据现场销售向记者先容，本届展会小米汽车旗下 SU7、SU7 Ultra 及 YU7 全系车型都来了，还初度展出了小米 SU7 Ultra 纽北限量版。"悉数展台摆放了好像 10 台车，要了解 SU7 Ultra 纽北限量版需要找专属的产物众人。"
有不在现场的小米汽车成京都府店的销售向记者暗示，其公司也有派销售到车展现场，淌若想弘扬台不错安排东谈主接待，就无须列队了，其并提议淌若现场东谈主太多提议去门店，不错安排试驾等。
跳出 16 号馆，在部分外资品牌缺席下，头部自主品牌成为展会全都的"流量担当"。除了"包馆"的比亚迪、奇瑞、长安系外，鸿蒙智行在本届展会上集王人了"五界"，问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌集体亮相。记者在现场看到，除了强大的车型气势外，展台上遍地可见正在直播的卖车主播，"家东谈主们"等吆喝声此伏彼起。
头部供应商加快霸占奢华者心智
除了整车企业外，本届成都车展上，"不卖车"的头部供应商们也在实力抢戏。
蓝鲸汽车记者寄望到，展会时期，包括宁德期间、地平线、华为乾崑等智电化界限头部供应商，均在官微上发布车展逛展指南或道路，宣传与其互助的汽车品牌等，大秀存在感。
以华为乾崑智能汽车责罚有缱绻为例，其发布的逛展指南走漏，其在 3 号馆、4 号馆、9 号馆、10 号馆、15 号馆、16 号馆均有互助车企展台，诸如 3 号馆的奥迪、岚图汽车、鸿蒙智行，4 号馆的猛士等，其并在指南中写谈"想知谈华为乾崑的互助伙伴们都在哪儿？一图速览，放纵逛展。"
值得关心的是，宁德期间在 16 号馆还有我方的展台，与小米汽车为邻。记者看到，其不仅把互助伙伴峰飞航空的 eVTOL 搬上了展台，还有一面展示了数十辆搭载其电板的汽车模子墙，并写有"选电车看电板，认准宁德期间"的口号。在模子墙的把握，奢华者不错在搜索大屏上输入我方的车辆型号，检查是否搭载了宁德期间的电板。
事实上，宁德期间加大 C 端宣传由来已久。旧年 8 月，其就也曾在成都开设了首个线劣品牌展示门店，展示搭载宁德期间电板的多个品牌数十台车；同期，其还启动了大范围户外告白投放。
在业界看来，当作一家作念 B 端贸易的电板企业，宁德期间蹙迫想拉近与结尾奢华者间距离背后的原因，或与市集竞争加重相干，其但愿借此进一步霸占奢华者心智，牢固行业影响力。
宁德期间在 2025 年半年报上谈及市集竞争加重风险时给出了多个应酬门径，其中一项即是"加快品牌施行，充分诳骗线上及线下传播渠谈，辅助结尾奢华者对公司产物及品牌的理解，辅助产物的详细竞争力。"
无特有偶，在智能化赛谈上，天然供应商头部效应光显，如智驾圈里有着"地大华魔"之称的地平线、大疆车载 ( 已改名为"卓驭" ) 、华为乾崑 ( 华为车 BU ) 、Momenta，但其互相间的竞争也在握住加大。
诚如成都车展所发生的变化，其一定流程是汽车行业变局的缩影。尤其是咫尺市集式样还不决，谁能拿下更多车企的互助体育游戏app平台，谁才能在时间迭代、行业竞争中笑到终末。而伴随汽车智电化转型加快，巧合会有更多供应商从幕后走向台前，汽车产业的游戏规矩正在悄然改写。